车评头条： 新型号转换到最新的CLAR平台就像它的兄弟X5一样

很多人对车评头条： 新型号转换到最新的CLAR平台就像它的兄弟X5一样不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

得益于新平台，2020 X6的总长度比传出型号长26mm，尺寸为4935mm。它的宽度也增加了15毫米，为2004毫米，车顶高度为6毫米，为1696毫米。与前代产品相比，轴距增加了42毫米至2975毫米。

由于切换到宝马最新的肾脏格栅设计，可以很容易地从前面发现新车型，看到两个格栅在中间合并。买家也可以选择照明格栅 - 这是X6的第一款。还有新的前大灯采用更纤细的框架，可选配自适应激光技术。

就像我们在新款X4上看到的那样，尾灯在后面几乎与车身齐平。它们也比以前宽得多，并采用了新的镜头细节。一个集成的唇形扰流板继续用于后挡板，带有泵送的腰部和下方的厚实扩散器部分。

宝马将向市场推出四种动力系统级别，但特定市场区域的可用性尚待确认。范围涵盖xDrive30d，xDrive40i，M50d和M50i。前三款采用涡轮增压直列六缸发动机，而M50i采用双涡轮增压V8发动机。

从M50i开始。配备4.4升双涡轮增压V8发动机，搭载M850i新款8系列。在这里它产生相同的390kW和750Nm，足以在声称的4.3秒内完成0-100km / h。联合循环的燃油消耗额定值在10.4-10.7L / 100km之间。

踏上xDrive40i，你可以获得一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，输出功率为250kW和450Nm。我们通常都知道这款发动机采用单涡轮增压，但规格表明确指出“两个双涡管涡轮增压器”。它可以在声称的5.5秒内征服0-100km / h的冲刺，并且平均燃油经济性在8.0-8.6L / 100km之间。

最重要的柴油阵容是怪物M50d。它配备3.0升四涡轮增压直列六缸发动机，可产生294kW和760Nm。这足以让人看到0-100公里/小时的咕噜声并在声称的5.2秒内拂去灰尘。联合循环的燃油经济性评定为6.9-7.2L / 100km。

最后，xDrive30d由上述类似发动机的单涡轮增压版驱动，产生195kW和620Nm。它提供了令人印象深刻的0-100公里/小时冲刺时间6.5秒，而燃油经济性评级在6.1-6.6L / 100公里之间。

在这个阶段没有M模型，但有一个即将到来。宝马最近发现在纽博格林周围测试原型，他们运动肌肉发达的V8配乐以及适当的M型号的所有标志。预计搭载M5的双涡轮增压V8发动机的功率约为441kW。

在内部，宝马已经应用了最新的7.0操作软件，包括用于仪表板的12.3英寸数字屏幕和用于仪表板的相同尺寸的另一个屏幕。系统通过“Hey BMW”激活提供完整的语音命令。

在后部，后排座椅提供40:20:40分体式折叠配置，默认设置为580升启动空间。翻转后排座椅，空间增加到1530升。容量从即将推出的型号中提供的550L / 1525L增长。

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