车评头条：2022年奥迪e-tron GT：关于Taycan的五件事

很多人对车评头条：2022年奥迪e-tron GT：关于Taycan的五件事不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

最初美国将有两个奥迪e-tron GT版本

最后，奥迪并没有透露一种2022 e-tron GT车型，而是两种。入门级汽车将是2022 e-tron GT quattro Premium Plus，预计将于今年夏天上市。还有第二种修饰变体，Prestige，它颠覆了标准设备，但核心硬件规格保持不变。

不过，更令人兴奋的是2022年奥迪RS e-tron GT。这也将在2021年夏季开始在美国的经销商中出现，并将相同的核心样式与更高的性能和功能进行配对。

2022年奥迪e-tron GT兼顾舒适性和速度

从我们在2018年洛杉矶车展上首次看到e-tron GT Concept以来，很明显奥迪凭借造型赢得了胜利。长，矮，有目的的四门轿跑车风格的外观设计灵感来自A7，但它利用了电气化的一些优点，将设计提升到了11个。正如奥迪的设计负责人去年12月所解释的那样，由于没有汽油发动机或驱动轴可以容纳，因此只能实现模块化电池，独立的前后电动驱动装置以及较短的悬垂。

e-tron GT中的两个永久励磁同步电动机(PSM)组合起来可正常提供469马力，在超载模式下可达到522 hp。在发射控制中持续2.5秒，并且扭矩也从通常的464磅英尺增加到472磅英尺。0-60英里/小时的速度为3.9秒，奥迪说，同样重要的是，您能够反复执行此操作而不必担心过热。

最高时速为152 mph，标准配置为三室空气悬架。与现有的e-tron SUV和e-tron Sportback相比，这是一个升级，具有更大的容量，可提供更广泛的设置，从舒适到运动。全轮转向是可选的，而具有固定锁定值的后差速器锁是标准配置。

2022 RS e-tron GT是首款搭载RS Badge的电动汽车，为Taycan带来了一些竞争

对于那些想要更高性能的人来说，2022 Audi RS e-tron GT应该可以解决问题。奥迪范围内首款带有RS标志的EV，尽管在外观上与普通汽车相距不远-尽管标配20英寸5辐AERO车轮，而非20英寸5双辐铝合金-RS和21英寸升级版本可用-但它确实可以提供更多动力。

Quattro全轮驱动仍然是标准配置，使用的前电动机相同，而后部电动机则更强大。它们合在一起可产生590马力或637 hp的超载，系统总扭矩为612 lb-ft。0-60 mph的速度为3.1秒，最高时速限制为155 mph。

如果您一直在关注保时捷Taycan(奥迪在e-tron GT上使用过的基础)，那么这将为您带来有趣的比较。Taycan Turbo具有更大的动力-正常情况下最高可达616 hp，而在过载时则可达到670 hp-但在0-60 mph的时间内仅减少了0.1秒。它的速度也有更高的限制，时速为161 mph。尽管如此，奥迪仍然舒适地承受了Taycan 4S，它在超载模式下具有522 hp的功率，并且需要3.8秒才能达到60 mph的速度。

实际上，帮助发挥最大动力的不仅是奥迪的三腔空气悬架，而且是RS的标配全轮转向，以及可控制的后桥差速锁，其变化范围为0-100%。

奥迪e-tron GT的续航里程不错，但效果不佳

当然，速度并不是我们判断电动汽车性能的唯一标准：范围也是必不可少的。奥迪尚未确认新车的美国环保署数据，尽管它的估计表明，您可能想选择e-tron GT而不是Taycan表哥是另一个原因。

对于2022 e-tron GT，奥迪预计最终续航里程将达到238英里。对于2022 RS e-tron GT而言，下降到232英里。

相比之下，EPA对2021 Taycan 4S 4S Performance Plus的评级为227英里，对2021 Taycan Turbo的评级为212英里，对2021 Taycan Turbo S的评级为201英里。这些是保时捷在最新款车型中的改进，但奥迪希望从第一天起就将它们做到最好。

不利的一面是，竞争对手的汽车制造商，尤其是特斯拉，在范围上仍然遥遥领先。例如，新的Model S Plaid不仅可以通过三个电动机获得1,020马力的动力，还可以击败奥迪和保时捷电动汽车，但仍有望实现390英里的EPA行驶里程。

对于充电，奥迪依靠其270 kW支持和800V架构来保持93.4 kWh电池的电量，这将是美国规格e-tron GT型号的标准快速补充。这家汽车制造商声称，找到合适的充电器(例如Electrify America型号)，您会在22.5分钟内看到5-80%的利润。

2022年奥迪e-tron GT的价格始于意外低价

我们将承认，我们期望奥迪的诱人的电动旗舰产品能卖出6位数，而不是低6位数。e-tron GT quattro Premium Plus的起价为$ 99,900(加上目的地，但没有任何电动汽车奖励措施)，尽管如果您有资格获得全部$ 7,500美国联邦税收优惠，差距会扩大。2022 e-tron GT quattro Prestige的起价为107,100美元。

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