很多人对车评头条：整体比例预计将与最初的TTSportback概念车保持接近不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

“我有一种烹饪方法可以代替TT，并且可以成为未来的TT。我认为，图标的未来是可以的，” Schot告诉《汽车快报》。“但是如果这是TT，我还没有决定。当您问这个问题时，我的心流血了，但回到我说的那句话，我们必须找到一种为未来发展筹集资金的方法。”

这家德国公司最早在2014年巴黎车展上就暗示了采用TT Sportback概念车的四门TT构想。但是距最初的概念车“汽车快车”已经过去四年了，奥迪已经为四门TT车开了绿灯，它将直接替代两门车。

一位奥迪董事会成员告诉我们：“如果您将需求下降与成本上升联系起来，很明显，奥迪在中期将无法维持目前的发展方向。取而代之的是，紧凑型轿车一直在考虑轿跑车和敞篷车。”

英国是TT在奥迪销量榜上的表现的很好的晴雨表，因为它是该车的第三大成功市场。该模型的销量在2008年曾在英国达到10,413顶，但此后一直没有超过该数字。我们的独家图片预览了汽车的外观。TT的低摆姿势仍然可以识别，只是增加了轴距和后端以容纳额外的车门。

整体比例预计将与最初的TT Sportback概念车保持接近，这意味着车身将比今天的双门跑车长290mm左右，而汽车的宽度将增加60mm，轴距将增加120mm。 预计该四门产品将基于支持当前TT的MQB平台的更新版本。

尽管今天的模型已经过更新，但仅适用于汽油发动机，而奥迪将在下一代版本上提供一系列常规和电动动力总成。

首先到达的将是一系列采用48伏技术的轻度混合动力汽油发动机。这样做的目的是填补涡轮增压滞后的短暂空白，并帮助将经济提高多达10%。还将提供新一代电动柴油发动机。

本文【车评头条：整体比例预计将与最初的TTSportback概念车保持接近】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。