很多人对车评头条：通用汽车推出更快的第四代磁控系统不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

据凯迪拉克称，这些是MagneRide系统迄今为止最重大的变化，将提高2021年凯迪拉克CT4-V，CT5-V，CT5 Sport和Escalade的驾驶性能和行驶舒适性 。凯迪拉克汽车性能工程师Thomas Schinderle说：“有了MagneRide 4.0，世界上反应最快的悬架系统现在变得更快。” “与我们屡获殊荣的轿车屡获殊荣的后轮驱动架构搭配使用，其结果是市场上响应速度最快的两款运动型轿车，其反射效果提高了本已很高的V系列传统门槛。”

MagneRide是一种主动阻尼系统，实际上使用电磁体和磁流变液来帮助改变减震器的阻尼率。车轮加速度计每秒可读取1000条道路，从而触发对流体中电荷的调整。然后，这种流体几乎立即调节了震动，使车辆能够更好地响应不同的路面和弯道，从而始终使路面的牵引力最大化。

改进了以前的MagneRide系统的各个方面，以创建版本4.0，并配备了新的轮毂加速度计，一个惯性测量单元，该组件可将变化速度提高四倍，并且更加精确，新的流体温度图，新的通量控制以提供更一致且回弹和压缩之间的变化更准确，减震器摩擦减小，从而使行驶模式之间的差异更加明显，新的软件和硬件可帮助车辆在转弯时保持更高的水平度。

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