很多人对车评头条：我们都在等待2019年福特野马GT500的首次亮相不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

在发动机罩下，5.2升“Voodoo”V8继续发动。它自然吸气，产量为392kW和582Nm，与前代产品相同。和即将离任的型号一样，2019版本能够以8250rpm的速度飙升。该装置与六速手动变速箱相匹配。

也许最明显的更新是身体和航空。2019版本采用了改进的Mustang设计，配备了新的后扰流板和经过修改的前饰板，福特表示该车现在能够以更快的速度产生更多的下压力。还有一个可选的Gurney翻盖和格栅关闭，以实现最佳效率。

新型号还配备了MagneRide主动悬架作为标准配置。它提供驾驶员驾驶控制，以在各种柏油路面上实现最大的道路顺应性。弹簧在2019年重新校准，新的阻尼器有助于利用增加的下压力。

其他机械亮点包括六活塞前和四活塞后Brembo制动器，以及增强型电动助力转向和三模稳定控制。这些部件经过福特工程师在轨道上进行了数百小时的测试。比利·约翰逊，赛车手和福特性能测试车手，在一份声明中谈到了这辆车，他说：

“随着改进的抓地力，制动器和底盘的改进，Shelby GT350带来了全新的性能提升。对于业余爱好者和专业人士来说，这是一辆有益的汽车，同时让驾驶者感觉自己像个超级英雄。这是在角落里鼓舞人心的信心，并且要求更加努力，更快地采取行动。“

内部也有一些变化，现在有一个由Harman推出的新型12扬声器B&O Play音响系统，以及带有SYNC 3软件和SiriusXM以及FordPass Connect的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统。此外，还有双区气候控制作为标准配置。

本文【车评头条：我们都在等待2019年福特野马GT500的首次亮相】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。