车评头条：有史以来最贵？本田全新思域在北美比雅阁还贵

很多人对车评头条：有史以来最贵本田全新思域在北美比雅阁还贵不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

↑本田北美官网截图

本田第11代思域（Sedan，三厢版） 进一步诠释了“人员空间最大化，机械空间最小化”（M/M）的理念，最大程度地为驾驶员和乘客提供更优质、舒适的车内环境，同时最大限度地减少机械部件所需的空间。同时，新车还配备两种全新的动力系统、更加坚固的车身和底盘设计；并搭载最新的主动安全和驾驶员辅助系统（Honda Sensing）。

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1.简约运动的外观设计

第11代思域轿车从早期的思域中汲取灵感，同时从内到外对本田以人为本的理念进行了全新的诠释。新车简约而运动的外观造型，采用低腰线、修车且低矮的引擎盖、向后延伸的A柱（向后1.96英寸）、更大面积的风挡和视野、宽大的LED前大灯组、与后翼子板一体化的锐利LED尾灯等等设计，都使得新车给人更加稳重，且依然足够运动的气场。

2.以人为本的内饰和技术

第11代思域轿车的内饰主旨是简约且现代。设计主题同样是对经典思域设计的致敬，例如更低的整流罩和更广阔的仪表台。而在仪表板和其他内饰面料上，都尽可能少的设计切线，以减少视觉干扰。另外，车内还增加了更多高品质材质的运用，尤其是在人员可触及的地方，并在按键和操控部件上也做得更为精致。

新车的前排座椅经过重新设计，可提供最大的支撑和舒适性。而全新的数字仪表盘不仅更加直观易读，还可与全新彩色中央中控屏相互协作，提供更加丰富的车辆信息、娱乐信息。

同时，新车还将标配Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，并提供无线充电。值得一提的是，新车还将首次使用Bose品牌音响系统，这是Bose公司专为第11代思域量身定制的。

3.驾驶乐趣更上一层楼

第10代思域的运动性广受好评，而第11代思域则在此基础上更上一层楼。新车的车身结构得到改良，不仅更加坚固（比第10代的扭转刚度提高8%，弯曲刚度提高13%），还有更为卓越的动态响应性。同时，新车的底盘在欧洲进行调校，具有更加清晰的转向体验同时，依然保持足够舒适的乘坐体验。

4.海外提供两款四缸发动机

第11代思域轿车在海外市场提供两种全新升级的直列四缸汽油发动机，分别为：2.0L L4自然吸气发动机，最大功率158马力（LX和Sprot车型提供）和1.5T L4涡轮增压发动机，最大功率180马力（EX和Touring车型提供）。

与两款发动机匹配的都是更新后的CVT变速箱，并针对发动机进行独特的调整。两种动力传动系统都经过重新设计，提高了动力输出、改进燃油效率和发动机声音。由于改进了G-Design编程，并且增加了本田的“Step-Shift”编程，可以模拟加速时的换档，从而具有更自然的响应能力。

5.更全面的主动安全功能

海外市场的新车为前排成员提供两个独特设计的正面安全气囊，旨在通过减少驾驶员和乘客头部的旋转运动，更好地保护人员头部。此外，Advanced Compatibility Engineering(ACE)车身结构经过重新设计，在与大型车辆的碰撞中具有更好的保护。

本文【车评头条：有史以来最贵？本田全新思域在北美比雅阁还贵】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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