车评头条：售23.9888万-33.5888万上汽大众ID.6X上市

很多人对车评头条：售23.9888万-33.5888万上汽大众ID.6X上市不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

上汽大众ID.6X车型指导价(万元)纯净版23.9888纯净长续航版26.4888极智长续航版27.8888劲能四驱版33.5888ID.初见版27.4888点击查看更多车型

※官方好礼

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• 8重e步到位福利：首任车主终身免费车辆保养、首任车主终身免费道路救援、首任车主1年免费公共充电、24期0息金融方案、6000元置换补贴、8年或16万公里三电安心质保、老车主1年车险礼、品牌充电墙盒免费送装或2500元

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• 电能礼（二选一）：品牌充电墙盒免费送装或2500元购车抵扣/等值积分

• 其他：12期0息金融方案、4000元置换补贴、8年或16万公里三电安心质保、尊享流量权益、贵宾特权售后服务、老车主转介绍积分返现、大众一家绿能尊享会员

※新车详解

上汽大众ID.6 X采用“光语”律动设计美学，整个车头采用更加饱满有力的造型，上格栅采用封闭式设计，两道日间行车灯与前大灯相连接，有效的拓宽视觉宽度。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀，视觉上将下格栅一分为二，上方使用椭圆形镀铬装饰，下方使用星空参数化纹理设计。

车身侧面造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型，此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架进一步凸显其跨界风格。

尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，符合中大型SUV的定位，得益于MEB电驱平台的全新架构，车轮尽量摆放在车身的四个角落，不仅保证车内乘坐的空间，也能将车顶尽可能做的低矮，提供更加出色的空气动力学性能。

来到车内，大众ID.6 X的内饰设计非常简洁，采用大众ID系列标志性的悬浮式中控屏、5.3英寸i-ID信息组合仪表、换挡旋钮、触控式灯光控制及车窗控制系统，整体布局与ID.4 X相类似，但细节方面更加考究，棕色+黑色的双色内饰，搭配菱形花纹的金属饰条，营造出更加豪华的车内空间。

仪表、中控和AR-HUD增强现实抬头显示组成的三屏交互架构摒弃了堆砌功能按键的传统交互思路，信息显示更为清晰，让驾驶操作更顺畅、更简便，提供极具科技感和未来感的视觉体验。12英寸悬浮式中控屏内置大众最新的MOS 4.0多媒体系统，具备在线导航、在线音乐、手机互联、语音控制、空调调节等常用功能，除了屏幕操作和下方的触摸按键操作外，新车还加入了手势操作。

大众ID.6 X提供6座/7座两种座椅布局形式，其中6座车型采用2+2+2的座椅布局，7座车型则采用2+3+2的座布局。前排座椅整体比较宽大内部填充物较为厚实，均配备12向电动调节、电动腰部支撑、加热、气动按摩等功能，驾驶位座椅还配备座椅记忆及上车礼让等功能，6座版车型第二排为两个独立座椅，可以进行座椅整体前后移动、椅背角度调节和中央扶手多级调节，满足不同乘客的乘坐需求。此外中央通道为进出第三排提供便利性。为了进一步提升舒适性，第二排还配备空调温度调节、Type-C充电接口及座椅加热等功能，这些都是日常使用频率较高的配置。

动力方面，大众ID.6 X提供三种动力系统，低功率后驱版车型的最大功率132kW，峰值扭矩为310N·m，动力电池的电量为63.2kWh，NEDC综合续航里程为436km；高功率后驱版车型的最大功率150kW，峰值扭矩为310N·m，动力电池的电量为83.4kWh，NEDC综合续航里程为588km，两款后驱版车型采用永磁同步电机，四驱版车型的最大功率225kW，峰值扭矩为460N·m，动力电池的电量为83.4kWh，NEDC综合续航里程为510km，在后部永磁同步电机的基础上，还在前部配有交流异步电机。

※全文总结

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