很多人对吉利缤越是什么样的车及广吉利缤越动力怎么样不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

缤越自去年10月中国上市以来，将近一年的时间里，已经破了12万的销量，用户的口碑更是好评如潮。 刨去其惊艳的外观，吉利缤越有着让人放心的高水准性能。作为全球模块化架构BMA的首款SUV，具有高拓展性、高可靠性、高安全性，灵活组合车身模块，适应各国家地区的市场需求和法规政策，为缤越铸造品质、走出国门打下了夯实的基础。 作为吉利又一款投放海外市场的车型，9月25日，缤越的海外版本——酷瑞（Coolray）登录菲律宾，并在未来将陆续登录科威特、沙特阿拉伯、黎巴嫩、乌拉圭、俄罗斯、白俄罗斯等国家，成为吉利旗下又一款名副其实的全球车。 它在菲律宾的成功上市，与它自身产品力有着莫大的联系。无论是销量还是口碑，最终的落脚点都是产品本身。酷瑞（Coolray）作为一件汽车产品，有BMA架构领先优势，也有不输合资的"三大件"。它使用了吉利最新最先进的1.5T+7DCT动力总成，拥有行业领先的百公里加速（0-100KM/h仅7.9s）、百公里油耗（6.1L/100KM），还搭载了吉利与沃尔沃联合研发的G-Power260T智擎动力。此外，还有360度全景影像和APA全自动泊车系统等科技配置的加持。 在设计上，侧重年轻化语言设计，引领中国汽车从"堆配置"到"追求机械性能"驾驶乐趣的转变，有着天生的battle调性，有着年轻一代的共鸣，是中国品牌中唯一称得上Hot Hatch的中国钢炮。 所以缤越在中国市场成功了，转战海外市场，我想它依旧会成功。 多面开花，全球布局 缤越是具有成为"全球车"这个条件的。 吉利推出的海外版本车型，向来都是旗下的热销车型。从当初在海外引发热潮，甚至出现在被誉为全球最权威的汽车媒体carSpiritPK头条报道中的吉利BMA模块架构诞生。到自2018年12月在马来西亚上市便连续9个月蝉联当地SUV销冠的国内首款技术和管理输出车型——吉利博越等等，吉利的全球观在一步步地升级和稳固。

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