很多人对兰博基尼已被测试驾驶Huracan Performante的轻描淡写的Spyder版本不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

可以预料，除了顶篷以外，这辆车几乎可以保留双门跑车的所有功能。如果使用电动折叠车顶，重量可能会略有增加，这无疑会损害整体性能。

从外观上看，将使用同样令人印象深刻的航空套件，包括扩展的前唇扰流板，更深的侧裙和巨大的后翼。厚实的后扩散器也存在。所有这些都有助于提供强大的下压力并减少双门跑车的升力，有助于实现高速牵引力和单圈时间。

说到单圈时间，Huracan Performante最近保持了纽伯格林量产车单圈记录。从理论上讲，兰博基尼可以很轻松地宣称自己拥有可转换的单圈记录。

动力来自与轿跑车相同的5.2升自然吸气V10，可产生470kW和600Nm的动力。通过带有全轮驱动的七速双离合器自动变速器发送。

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