大众汽车在发生柴油车门丑闻后解雇更多员工

很多人对大众汽车在发生柴油车门丑闻后解雇更多员工不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

据报道，大众汽车之前的品牌开发老板Heinz-Jakob Neusser名列前茅，旨在谴责大众汽车员工的行为，他们通过使用安装在工厂车辆上的失败装置故意误导监管机构和购买公众。

自2015年故事爆发以来，Neusser一直被停职，2017年1月美国司法部也起诉; 起诉书与在美国欺骗排放测试的阴谋有关。司法部还对大众汽车前任首席执行官马丁•温特科恩(Martin Winterkorn)提起刑事诉讼，指控阴谋对他的排放测试作弊。

据报道，德国不伦瑞克的检察官正在调查大约39名大众公司的员工，他们正在调查欺诈监管机构进行排放测试。因此，根据Handelsblatt的说法，预计在不久的将来会出现另一波解雇浪潮。

现任大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受汉德尔斯布拉特(Handelsblatt)采访时表示，目前的解雇只影响“少数人”。根据迪斯的说法，之所以大众现在能够获得检察官以前看不到的调查档案，这些调查文件很可能表明谁可能犯了诬告监管机构的阴谋。

几个月前，慕尼黑检察官办公室在德国逮捕了奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)，罪名是“打击大规模大众集团柴油车门丑闻的证据”。

慕尼黑检察官办公室在一份声明中说：“作为调查柴油事务和奥迪引擎的一部分，慕尼黑检察官办公室于2018年6月18日对鲁珀特·施塔德勒教授执行了逮捕令”。

Dieselgate看到大众汽车集团面临民事诉讼，价值数十亿美元的罚款以及广泛的全球召回，其中一些TDI发动机安装在带有失败装置的工厂车辆上，旨在欺骗排放测试。

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