很多人对2019年道奇挑战者SRT Hellcat Redeye以797hp首次亮相不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

Hellcat发动机接受了一些重大修改以帮助提升动力，包括更大的增压器，更强的连杆和活塞，调整的燃油喷射以及更高速的气门机构设置。润滑系统也有一些变化。

道奇认真对待新的Hellcat Redeye拖曳带性能，并将推出具有两种不同最终传动比的新车型：对于那些想要更好的高速公路巡航能力的人来说是2.62：1，对于那些主要对飙车感兴趣的人来说是3.09：1。

FCA品牌将继续提供常规的Hellcat，但即便如此，2019年也有一些调整，功率从707hp提升到717hp(535kW)。与Redeye一样，新款Hellcat采用了新款双通气管发动机罩，其灵感来自该品牌20世纪70年代的标志性肌肉车。

所有Hellcat和R / T Scat Pack型号都增加了一个线锁功能，可以保持前轮无张力燃尽，并配备了发射辅助装置，以帮助让野兽脱线。道奇表示，发射辅助功能有助于通过将动力传动系统的负载降低20%来减少车轮跳跃。

其他亮点包括新的20英寸'Brass Monkey'锻造铝轮毂和新的R / T Scat Pack宽体套件，可将轮拱延伸3.5英寸。Scat Pack搭载20×11'Devil's Rim'锻造车轮，配备305 / 35ZR倍耐力轮胎。

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