很多人对宝马新的M2竞赛已经在纽伯格林赛道上展开不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

在M2竞赛中，是M3和M4中的'S55'3.0升双涡轮直列六缸发动机的失谐版本。这与宝马自己的'N55'单涡轮增压发动机不同，后者在常规M2中使用。它为M2竞赛产生302千瓦。

现在，人们可能会期待新的，更硬的核心版本比7:52快一圈。毕竟，“ 汽车杂志”已经在7点58分对普通M2进行了调整。他们在这么长的赛道上肯定有超过6秒的时间吗?

普通M4汽车和M2之间只有大约20-30公斤的差异。然而，看起来Sport Auto测试车手(以及职业赛车手)Christian Gebhardt在他的工作期间与转向不足有点挣扎。他甚至在赛道中段下车，在6:20左右的比赛中受挫，靠近受欢迎的Brunnchen观众点。

众所周知，M3和M4以及M2具有非常高的漂移潜力。也许宝马有意设置了比赛，所以它更不容易过度转向，因而更安全?或者也许Gebhardt只是度过了糟糕的一天?

本文【宝马新的M2竞赛已经在纽伯格林赛道上展开】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。