去年夏末，保时捷推出了完全重新设计的第三代卡宴。建造在与宾利宾塔伊加相同的平台上，2019年卡宴给我们留下了深刻的印象，它的锐利处理和强大的引擎选择。不幸的是，虽然我们已经驱动了基地卡宴，S，和涡轮，保时捷一直保持沉默的混合版本。然而，根据最新的公告，等待是非常值得的。

根据保时捷的说法，CayenneHybrid几乎随时准备进行销售。它必须事先经过最后一轮的耐力测试。但是，保时捷取代了在郊区的限制，把CayenneHybrid带到了南非。保时捷说，有大量的不平的街道、未铺路面的道路和附近的山路，保时捷表示约翰内斯堡是测试其电气化越野路面的最佳场所。

“我们正处于市场发布的前沿，并在功能方面使车辆加速。“我们正在以客户为中心的方式再次测试它们，”保时捷SUV主管OliverLaqua在一份声明中说。

就像南非的耐力测试一样艰难，今天宣布的最有趣的部分与卡宴混合动力车的坚固程度无关。保时捷说卡宴混合动力车实际上是“受到918 Spyder超级跑车的启发”。我们仍然没有任何官方的规格，但听起来不像是保时捷在建造一个耗油器。很有可能，我们看到的是卡宴，这是同样强大的456-hp Panamera 4 E-混合动力。保时捷甚至可能最终提供卡宴涡轮与它提供的671马力Panamera涡轮S-E-混合动力系统。

目前，保时捷不愿透露是否计划将卡宴混合动力车带到。当被要求置评时，保时捷的发言人只会说：“保时捷卡宴混合动力车在市场取得了巨大的成功。”如果你读到字里行间，这几乎听起来像是一个是，但我们可能不会确定，直到保时捷卡宴混合动力车的官方披露。

资料来源：保时捷。