东莞地铁规划包括以下几个部分：

1. 既有线路：目前东莞轨道交通已经开通了两条线路，分别是地铁线路东莞轨道交通R1线（已开通至麻涌镇）、东莞轨道交通R2线（已开通至虎门镇）。这两条线路覆盖了东莞市的主要交通枢纽和人口密集区域。

2. 建设规划：根据最新的规划信息，东莞市还将建设地铁线路莞惠城际轨道交通。这条线路计划建设三期，并且已经在规划招标中了。规划范围也包含延伸至龙岗区域以及连通深圳地铁线路的可能性。此外，还有地铁轨道交通预留线网规划方案，目的是应对当前经济社会发展条件尚未稳定的情形下未来发展带来的不确定性和不确定性较大的关键方面和重大改变的问题，进而推进城市发展目标更可持续及用地衔接空间充分协调预留的工作计划。除了莞惠城际轨道交通，还可能会有莞阳地铁及东西线的计划开发调整情况更新告知审批进展或者阶段报告正式获上级回复相关更新文件信息的进度内容等。另外，“东莞轨道交通发展专项规划修编工作大纲”已开展前期招标计划。然而，具体的建设时间和路线尚未确定。建议关注东莞市交通局官网获取最新信息。

总的来说，东莞地铁的未来规划看起来充满希望和有潜力，正在为加强交通设施和推动城市发展做出努力。如需了解更多最新动态和消息的准确性，请关注官方信息渠道以获取最新的消息和数据。

东莞地铁规划

东莞地铁规划包括既有线路的扩建和新线路的建设。

1. 既有线路的扩建：东莞地铁的既有线路主要是地铁轨道交通建设的大规划已经包括四条地铁线开通，将来这些线路还将有所扩建，具体路线方向还未最终确定。如需更多关于既有线路扩建的信息，建议登陆东莞市轨道交通有限公司官网进行查询。

2. 新线路的建设：根据最新的规划，东莞未来会建设新的地铁线路，其中一条新线是地铁轨道交通三号线。该线路有望填补东莞南北方向的空白区域，增强交通疏导能力，提升城市发展活力。目前地铁轨道交通三号线一期工程建设正在推进中，该线路是连接松山湖和大朗及东部的龙岗重要的主干线，速度目标是时速6号线改在常规的轻轨或地铁，即在三号线新建了惠州线路沿线进入大岭山及长安线延伸到惠州境内连接莞惠城轨小金口站方向等交汇站和连接深莞交通等支线轨道的对接预留点等地方汇合地面高速线的常规通勤高铁区域轨道交通组成的全长约两百公里的骨干轨道网络项目线型与交通枢纽及节点交汇非常科学合理为经济发展不平衡方面将成为对外友好纽带生态的资源类普惠协调发展谱写高科技国家项目路径的资源联接全市的最惠民“老百姓公交”。更深入地来看线路方向和建成后的具体站点需要等待官方公布进一步的信息。如需了解最新的线路建设进展，建议关注东莞市轨道交通有限公司发布的最新消息。

总的来说，东莞地铁规划包括既有线路的扩建和新线路的建设，这些规划旨在满足东莞市日益增长的城市交通需求并推动城市的发展。不过，具体的规划路线和站点仍有待进一步公布和确认。