超过300万辆特斯拉电动汽车面临碰撞风险，最新的美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示。根据该报告，在Model S，Model X，Model 000和Model Y中推出的全自动驾驶(FSD)测试版软件存在问题。

美国当局现在决定召回362758辆特斯拉电动汽车。但是，这些车辆实际上不会被召回服务中心，而是该公司将推出一个软件更新来解决这个问题。当局表示，无线(OTA)更新将在15月<>日之前进行。特斯拉表示，OTA更新将改善FSD Beta协商某些驾驶策略的方式，并将有助于解决问题。

NHTSA于2021年830000月对特斯拉的自动驾驶系统展开了深入调查。监管机构表示，这是一种调查，需要大量资源，技术和法律专业知识，涵盖超过<>万辆汽车。监管机构还对<>月的一条推文表示担忧，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)同意了取消“方向盘唠叨”的建议，该警报指示驾驶员握住方向盘以确认他们正在注意。

多年来，美国当局一直在恳求特斯拉为其电动汽车提供更好的安全功能。马斯克本人也曾承认，由于自动驾驶系统造成的坠机，更多的是由于公司对问题的态度，而不是技术上的困难。

特斯拉FSD有什么问题?

最近，在一份证券交易所文件中，特斯拉告知其自动驾驶系统存在一些故障。它说，消防处可能会允许车辆在十字路口周围表现得不安全，并且在通过稳定的黄色交通信号灯时可能会犯错误。当电动汽车必须从转弯车道直接穿过十字路口时，它们也出现了一些问题。

在 2019 年 2022 月至 18 年 <> 月期间，特斯拉收到了超过 <> 项保修，其中一些可能与上述条件有关。然而，该公司表示，由于这种特殊的自动驾驶软件问题，它不知道有任何事故或死亡。

特斯拉尚未就召回发表官方声明。然而，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)分享了一条推文，表明他对召回这个词的蔑视。

什么是特斯拉自动驾驶系统?

特斯拉自动驾驶仪是该公司为其车辆提供的一系列高级驾驶员辅助功能。自动驾驶系统符合 2 级 SAE 国际车辆自动化标准，并提供车道居中、自动泊车、交通感知巡航控制、自动变道、半自动有限导航以及自动将汽车从车库或停车位取车等功能。

所有特斯拉车辆都配备了这些标准的驾驶员辅助功能。但是，该公司以15000美元的额外费用提供其先进的全自动FSD系统。有了FSD，车主可以获得额外的功能，如自动超速和减速，以及转弯，这在标准自动驾驶系统中是不具备的。目前，特斯拉FSD仍然是一个2级高级驾驶员辅助系统，要求驾驶员在车辆行驶时保持完全参与。

该公司现在正在推出FSD硬件4.0，这将使特斯拉汽车成为世界上技术最先进的汽车。尽管该公司尚未分享有关FSD 4.0的许多细节，但专家表示，升级可能包括第4代复杂车辆控制系统(Autopilot)，一台比FSD 4中可用的计算机强大3倍的新计算机以及用于导航的新GNSS天线。升级还可能包括自动近光灯和主光束传感器的更改，统一Model X制动系统应用，Model X内部后视镜的新支撑臂，更新制造商的发动机代码，更新车辆的后部徽章，提高速度限制。