C8Corvettes在德国通过测试确认为ERayHybrids

本周早些时候，我们报道了三辆Corvettes在靠近纽伯格林的德国公共道路上被间谍摄影师抓获，他们确信它们是C8E-Ray混合动力原型车。但该理论因窗户角落没有黄色贴纸而遭到破坏，这是德国强制要求在测试车上使用的安全标记，让紧急救援人员知道他们正在处理电动动力系统，以防车辆发生事故或被抓获火。

不过，今天我们可以将这些疑虑抛诸脑后，因为其中两辆Corvettes现在已经在旧纽伯格林赛道上被抢购一空，这一次他们在后屏幕的左上角贴上了最重要的黄色贴纸。与早期图片中的第三辆车不同，这两款车的驾驶员侧前挡泥板上都没有电源插座盖，但插座可能隐藏在后备箱中以使我们远离气味，或者因为这些是早期开发的汽车。E-Ray甚至可能根本不是PHEV，只是一款混合动力车，但考虑到保时捷、法拉利和兰博基尼都拥有或正在开发插电式混合动力跑车，这似乎不太可能。

这两辆车的轮子不同，显然都是从新的高性能Z06中捏出来的。虽然7号车的五辐轮毂乍一看没那么有趣，但它们实际上是由CarbonRevolution为GM制造的碳纤维轮辋，比标准Z06车轮轻41磅(18.6千克)。7号车的前分离器也比它的5号姊妹车更具侵略性。

雪佛兰毫不掩饰混合动力克尔维特即将问世的事实，并在今年早些时候发布了一段视频，证实了这一事实，同时透露它将是全轮驱动。这将使E-Ray，因为它被认为是第一款通过前轮传递任何动力的生产型克尔维特，以及第一款混合动力车。

但可能是两者中的第一个，因为基于通用汽车据称泄露的文件的哈格蒂故事声称雪佛兰正在制造一对功率输出截然不同的电动克尔维特，随后将是全电动C8。Hagerty的英特尔建议CorvetteGrandSport将6.2升V8发动机与产生600hp(447kW/608PS)和500lb-ft(678Nm)扭矩的电动机相结合，而旗舰Zora将获得辅助Z06的5.5升V8版本，可产生1,000hp(746kW/1,014PS)和975lb-ft(1,322Nm)的扭矩。雪佛兰已确认其中一款混合动力车将于今年上市，我们的资金用于GrandSport排在首位。

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