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日产获得碳纤维发动机缸体专利
日产向世界知识产权局提交申请,为CarBuzz发现的复合材料发动机缸体申请了专利。
日产没有明确说明这种新设计的原因,只是解释了它将如何构建它。有很多多余的信息与发动机制造商和机械师有关,他们可能对日产打算如何路由油管和其他系统感兴趣,但主要的收获是发动机的外壳将由复合材料制成,电机的内部仍然由耐磨金属制成。
话虽如此,该专利并不表明完全由复合材料制成的发动机是不可能的。
日产将设计简化为“焊接在主块上的树脂外部构件”。主块是气缸的容纳和燃烧发生的地方,因此这是大多数热应力发生的地方。在这种设计中,树脂外构件和内主块之间的间隙将充当水套,绝缘构成外壳的碳纤维(或其他复合材料)。
一个明显的好处是减轻了重量,但另一个好处是更好地管理热事件。复合材料比金属更耐用,正如《国际纯粹与应用数学杂志》发表的一项研究所证明的那样。
日产指出,复合材料外部材料不会以与金属相同的速度升温。因此,与所有材料均由金属制成相比,这种设计将使发动机在启动后更快地达到最佳工作温度,从而降低润滑不足导致过早磨损的风险。
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